ในรูปทรงกระบอก piston กระจัดพร้อมเคลียร์วอลุ่ม หาร ด้วยเสียงเคลียร์ นี้เป็นอัตราส่วนต่อการบีบอัดถูกกำหนด โดยทรงกระบอกเรขาคณิตอย่างเดียว ในทางปฏิบัติ อัตราการบีบอัดที่แท้จริงคือ appreciably น้อย กว่าค่าราคาปัจจุบันเนื่องจากประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ unsupercharged volumetric ไม่น้อยกว่า 100% เนื่องจากฝนการปิดวาล์วบริโภคล่าช้า เครื่องยนต์จุดระเบิดประกายที่อัตราส่วนของการบีบอัดที่ยอมถูกจำกัด โดย incipient น็อกที่ throttle เลือก wide-open เสียงเคาะจะขึ้น บนโครงสร้างโมเลกุลเชื้อเพลิง และคุณลักษณะเช่นเครื่องยนต์เป็นอุณหภูมิของผสม combustible ก่อนการจุดระเบิด เรขาคณิต และขนาดของพื้นที่เผาไหม้ และกำหนดเวลาการจุดระเบิด ตัวอย่าง isooctane เบนซิน และแอลกอฮอล์ที่สามารถเขียนได้ที่อัตราส่วนการบีบอัดที่สูงมากขึ้นกว่า n-heptane เครื่องยนต์จุดระเบิดของการบีบอัดอัตราส่วนของการบีบอัดที่สำคัญที่จำเป็นจุดเชื้อเพลิง และขึ้นกับเชื้อเพลิงและทรงกระบอกเรขาคณิต