ในระบบพิกัดกับสอง intersecting, orthogonal แกนหนึ่งซึ่ง (แกน x) อยู่ในเครื่องบินกาแลกติก และอื่น ๆ (z-axis) ตั้งฉากศ. พิกัดที่หนึ่ง (เรียกว่ากาแลกติกลองจิจูด) เป็นมุมจากระนาบของแกนสองแกนที่ให้เครื่องบินประกอบด้วย z-axis การและจุดสงสัย พิกัดที่สอง (เรียกว่าละติจูดกาแลกติก) เป็นส่วนประกอบของมุมจาก z-axis การเส้นระหว่างจุดสงสัยและจุดตัดกันของแกนสอง ทั้งสองระบบดังกล่าวได้โดยทั่วไปใช้ แรก สร้าง โดยตารางการแปลงของ Ohlsson ของ 1932 วางขั้วของระบบที่ 12 h 40 m ไรต์แอสเซนชันและเดคลิเนชัน +28 ^o ต้นกำเนิดสำหรับลองจิจูดกาแลกติกถูกโหนดขึ้นของการตัดกัน (แกน x) ของเครื่องบินกาแลกติกกับระนาบของเส้นศูนย์สูตรท้องฟ้า พิกัดในระบบนี้จะติดป้ายชื่อ ด้วยการห้อย I. ปอด ระบบขั้วกาแลกติกถูกที่ 12 h 49 m ไรต์แอสเซนชัน +27 บุญธรรมดาราศาสตร์สหภาพนานาชาติ เดคลิเนชัน 4 ^o และต้นกำเนิดของกาแลกติก longitudes เป็นมุมตำแหน่งของ 123 ^o สำหรับขั้วของเส้นศูนย์สูตร เส้นศูนย์สูตรและวิษุวัตของระบบเก่าเป็นของ 1900 0 เหล่านี้ของระบบใหม่เป็นของ 1950 0 (และติดป้ายชื่อ ด้วย II ห้อย) Longitudes กาแลกติกในระบบใหม่จะประมาณ 32 ^o มากกว่าที่ longitudes ในระบบเก่า