ในอากาศพลศาสตร์ บินของรถที่ความเร็วใกล้กับความเร็วของเสียง เมื่อความเร็วของเครื่องบินใกล้ถึงความเร็วของเสียง ประมาณ 660 mi/h (1060 km/h) ที่ระยะสูง 35000 ft (11 km) ลักษณะบินขึ้นและแตกต่างจากของที่ความเร็ว subsonic ลากเพิ่มขึ้นอย่างมาก การยกที่ท่าที่กำหนด ลด ช่วงเวลาทำหน้าที่ในการเปลี่ยนเครื่องบินชะงัก และรถอาจสั่น หรือบุฟเฟ่ต์ ปรากฏการณ์ดังกล่าวมักจะปรากฏ velocities บินค่อนข้างสูงกว่าความเร็วของเสียง ลักษณะเหล่านี้เที่ยวบิน เช่นเดียวกับความเร็วซึ่งจะเกิดขึ้น เรียกโดยทั่วไปว่าเป็น transonic สำหรับการตั้งค่าคอนฟิกในการออกแบบมาสำหรับเที่ยวบิน subsonic เปลี่ยนแปลงเหล่านี้อาจเกิดขึ้นที่ velocities 70–110% ของความเร็วเสียง (เครื่องจักรจำนวน 0.7–1.1); สำหรับเครื่องบินไว้สำหรับเที่ยวบินที่ transonic หรือเหนือพวกเขาอาจมีเฉพาะที่หมายเลขเครื่องจักรของ 0.95–1.05